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Proyecto de mejora ford capri 2.0s

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Imagen de Juancarcapri
published by Juancarcapri on Lun, 08/03/2010 - 20:13
Foros: 
Proyectos y Restauraciones

Bueno,un saludo a todos lo primero jeje
Como no hay una zona de proyectos y restauraciones pues lo voy a poner por aqui,es un proyecto de mejora de mi capri 2.0s

Resumo la historia de este coche:
Comprado en enero de 1983 por mi padre,se realizaron las siguientes modificaciones:
-año 84 se le pone bola de remolque.
-año 87 se le pone todo el kit de molduras del 2.8i y el kit de carroceria (faldon delantero,trasero y taloneras) 10000pesetas de aquella epoca.
[img]http://i46.tinypic.com/2ziojle.jpg[/img]
-año 2002 se pinta el coche por completo,pintado sencillo nada de restauracion.
-año 2003 se le repara el motor entero,embrague nuevo.
-año 2004 se le montan muelles delanteros selex -4cm,ballestas de 2.8i y amortiguacion sachs.
-año 2009 se le montan 4 llantas originales capri brooklands con medida 205 50 15. (cambio total en el coche a mejor)
-año 2009 se cambia el faldon delantero.
[img]http://i47.tinypic.com/53l2qd.jpg[/img]

Proyecto 2010:
-Montar caja de cambios capri laser de 5velocidades

-Montaje de 2 carburadores weber DCOM 40.
[img]http://i45.tinypic.com/fopsoj.jpg[/img]
[img]http://i50.tinypic.com/igivev.jpg[/img]

-Amortiguacion trasera koni regulables en dureza
[img]http://i48.tinypic.com/260v502.jpg[/img]
-reparacion salpicadero y oreja del asiento del piloto.

Ire poniendo fotos.

Imagen de Juancarcapri

Submitted by Juancarcapri on Mié, 10/03/2010 - 00:48.

Os pongo una foto del colector que he tenido que comprar para poder adaptar los weber horizontales ya que vamos un poco pillados de espacio,aun debo comprar los cables del acelerador pero no estoy seguro de cual es el modelo que necesito.
[img]http://i42.tinypic.com/2jcy7b.jpg[/img]
[img]http://i42.tinypic.com/23jpv12.jpg[/img]

Submitted by samm on Mié, 10/03/2010 - 13:21.

ese faldon delantero me encanta, como lo pusiste, es un curro de quitar y poner? o tuviste que cortar el original y hacer modificaciones?

suerte con el cambio de carburacion!! ya nos contaras

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Submitted by Juancarcapri on Mié, 10/03/2010 - 18:59.

el faldon es llegar y montar sobre el original,hay que quitar las punteras para acoplarlo bien.
Por el capri club internacional no sale nada caro unos 120eur puesto en casa.

Submitted by samm on Mié, 10/03/2010 - 19:20.

si, si lo estuve viendo, pero en plena restauracion, esos detalles los dejare para el final, ahora con tanto montar y desmontar y en un garaje tan pequeño la chapa "no lo esta pasando muy bien" pero como la pintura lo dejo para lo ultimo, ya aprovechare y pondre el faldon y demas detalles.

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Submitted by Juancarcapri on Mié, 10/03/2010 - 21:45.

si esta claro lo primero es la mecanica despues ya vendran los detalles.

Submitted by quiqueem on Jue, 11/03/2010 - 08:58.

Que pinta mas buenas tiene ese colector de admision.

Submitted by Chema2.8i on Jue, 11/03/2010 - 12:42.

Hola Juancar,

En un principio este es el foro destinado para todo esto, mecánica, restauraciones, etc.. salvo para preparaciones para competición o similares que está el foro "Racing". También me propusieron crear otro foro para temas de bricolaje, así que lo hablamos entre todos y se crea si es procedente...

Por cierto Juancar, deja de ponerle esas cositas al Capri que te vas a matar!!!!!, que estás muuuu locoooooo jeje! no en serio, esos weber dobles me están poniendo "cariñoso" ya me enseñarás como suena y (como tira) ...

Un saludo

Submitted by samm on Jue, 11/03/2010 - 13:40.

bueno mi opinion creo que la manera para jerarquizar bien los temas seria:
-presentaciones
-actividades y concentraciones
-mecanica
-proyectos y restauraciones
-galeria
-racing

asi lo suelo ver en la mayoria de los foros, en mecanica se tratan temas de averias y cosas originales, en proyectos y restauraciones pues lo dicho, todo lo relacionado con modificaciones y restauraciones, en galeria, poder subir fotos de nosotros y nustros coches,y en racing comentar nuestras tandas etc

valla es mi idea haber que os parece

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Submitted by Juancarcapri on Jue, 11/03/2010 - 13:41.

eso tiene que sonar la admision que te tiene que volver loco,jejeje chema para mover la llanta 15 y la caja de 5vel hay que llevar algo asi debajo el capo ademas.....hay que dar caña a los 2.8 jijijijiji

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Submitted by Juancarcapri on Mié, 12/05/2010 - 19:24.

Bueno el proyecto de meter los caburadores lo he tenido que anular,teneis puestos los carburadores y el colector de admision a la venta en caprishop
un saludo

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